Danh mục: MeTro Hồ Chí Minh

Tuyến Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương là một trong những dự án trọng điểm trong hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM. Khi hoàn thành, tuyến này không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn tạo động lực phát triển kinh tế, nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Tổng quan về tuyến Metro số 2

Chiều dài và lộ trình

Tuyến Metro số 2 là một trong những dự án giao thông quan trọng của TP.HCM, góp phần phát triển hệ thống vận tải công cộng hiện đại và giảm ùn tắc giao thông đô thị.

Đặc điểm về chiều dài và kết cấu

• Tổng chiều dài: 11,3 km
• Hình thức vận hành: Chủ yếu là đường hầm ngầm dưới lòng đất
• Các quận đi qua: Quận 1, quận 3, quận 10, quận Tân Bình, quận 12
• Depot bảo dưỡng tàu: Đặt tại Tham Lương (quận 12)

Lộ trình chi tiết của tuyến Metro số 2

Tuyến Metro số 2 khởi hành từ ga Bến Thành (quận 1), đi qua các khu vực trung tâm thương mại, dân cư đông đúc và nhiều điểm giao thông quan trọng trước khi kết thúc tại ga Tham Lương (quận 12).

Các ga trên tuyến Metro số 2

Hệ thống tuyến Metro số 2 bao gồm 10 ga, mỗi ga được thiết kế hiện đại, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của hành khách.

Ga Bến Thành – Trung tâm kết nối giao thông

• Vị trí: Trung tâm quận 1
• Chức năng: Là điểm đầu tuyến Metro số 2, kết nối với tuyến Metro số 1
• Tiện ích xung quanh: Chợ Bến Thành, phố đi bộ Nguyễn Huệ, trung tâm tài chính

Ga Dân Chủ – Nút giao quan trọng của thành phố

• Vị trí: Quận 3
• Chức năng: Kết nối với các tuyến xe buýt công cộng
• Tiện ích xung quanh: Gần ngã tư Dân Chủ, các khu dân cư sầm uất

Ga Hòa Hưng – Kết nối với đường sắt Bắc – Nam

• Vị trí: Quận 10
• Chức năng: Ga trung chuyển giữa Metro số 2 và tuyến đường sắt quốc gia
• Tiện ích xung quanh: Ga Sài Gòn, các bến xe liên tỉnh

Ga Lê Thị Riêng – Trung tâm khu dân cư

• Vị trí: Quận 10
• Tiện ích xung quanh: Công viên Lê Thị Riêng, trung tâm mua sắm

Ga Phạm Văn Hai – Khu vực thương mại nhộn nhịp

• Vị trí: Quận Tân Bình
• Tiện ích xung quanh: Chợ Phạm Văn Hai, các tuyến đường chính nối sân bay

Ga Bảy Hiền – Kết nối với tuyến giao thông huyết mạch

• Vị trí: Quận Tân Bình
• Tiện ích xung quanh: Gần ngã tư Bảy Hiền, khu vực tập trung nhiều tuyến xe buýt

Ga Trường Chinh – Hướng ra cửa ngõ phía Tây

• Vị trí: Quận Tân Bình
• Tiện ích xung quanh: Tuyến đường Trường Chinh, các khu công nghiệp

Ga Tân Bình – Ga trung chuyển quan trọng

• Vị trí: Quận Tân Bình
• Tiện ích xung quanh: Các khu chung cư, trụ sở doanh nghiệp

Ga Tân Thới Nhất – Phát triển đô thị vùng ven

• Vị trí: Quận 12
• Tiện ích xung quanh: Kết nối các tuyến xe buýt về khu vực ngoại ô

Ga Tham Lương – Điểm cuối và trung tâm bảo trì tàu

• Vị trí: Quận 12
• Chức năng: Ga cuối tuyến Metro số 2, nơi đặt depot bảo trì tàu
• Tiện ích xung quanh: Các khu đô thị mới, trung tâm thương mại

Lợi ích của tuyến Metro số 2 đối với TP.HCM

Giảm ùn tắc giao thông nội đô

Hệ thống giao thông công cộng luôn là giải pháp quan trọng để giảm áp lực lên đường bộ, đặc biệt là tại các thành phố đông dân như TP.HCM. Tuyến Metro số 2 sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện tình trạng kẹt xe.

Ảnh hưởng đến các tuyến đường huyết mạch

• Giảm tải cho tuyến Cách Mạng Tháng 8: Tuyến đường này hiện đang là một trong những khu vực có lưu lượng phương tiện đông đúc nhất thành phố. Với Metro số 2, người dân có thêm phương án di chuyển thay vì sử dụng xe cá nhân.
• Hỗ trợ giảm áp lực cho đường Trường Chinh: Đây là tuyến kết nối với cửa ngõ phía Tây của thành phố, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.

Cải thiện tốc độ di chuyển của người dân

Với Metro số 2, thời gian di chuyển giữa các quận trung tâm và khu vực ngoại thành sẽ rút ngắn đáng kể. Điều này giúp người dân tiếp cận các địa điểm làm việc, học tập nhanh hơn, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống.

Thúc đẩy kinh tế – bất động sản dọc tuyến

Hệ thống Metro không chỉ giúp cải thiện giao thông mà còn có tác động lớn đến nền kinh tế và thị trường bất động sản tại các khu vực mà nó đi qua.

Gia tăng giá trị bất động sản

• Các dự án căn hộ, nhà phố quanh các ga Metro sẽ tăng giá trị do nhu cầu về nhà ở gần phương tiện công cộng ngày càng cao.
• Sự xuất hiện của Metro thu hút các nhà đầu tư lớn phát triển trung tâm thương mại, văn phòng và khu đô thị mới, tạo ra một hệ sinh thái kinh doanh sôi động.

Kích thích sự phát triển của các khu vực lân cận

Những khu vực như Bến Thành, Hòa Hưng, Tân Bình, Tham Lương sẽ có bước chuyển mình mạnh mẽ khi tuyến Metro số 2 đi vào hoạt động. Các doanh nghiệp, nhà hàng, khách sạn, khu vui chơi giải trí sẽ được hưởng lợi từ lượng khách hàng đông đảo di chuyển bằng Metro.

Bảo vệ môi trường, giảm ô nhiễm

Việc phát triển hệ thống giao thông công cộng bằng Metro không chỉ giúp giảm tình trạng tắc đường mà còn mang lại lợi ích lâu dài cho môi trường.

Giảm thiểu khí thải từ phương tiện cá nhân

• Metro hoạt động bằng điện giúp hạn chế lượng khí thải CO2 từ xe máy, ô tô.
• Khuyến khích thói quen sử dụng giao thông công cộng, giảm số lượng phương tiện cá nhân lưu thông trên đường.

Góp phần xây dựng TP.HCM trở thành đô thị xanh

Một thành phố có hệ thống giao thông công cộng hiện đại sẽ hướng đến sự phát triển bền vững, giảm tiếng ồn, giảm ô nhiễm không khí và nâng cao chất lượng sống của cư dân.

Tiến độ triển khai tuyến Metro số 2

Giai đoạn 1: Bến Thành – Tham Lương

Dự án Metro số 2 đã được chính quyền TP.HCM phê duyệt và khởi công với mục tiêu hoàn thành trong những năm tới.

Cập nhật tiến độ thi công

• Giải phóng mặt bằng: Hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng đã gần hoàn tất, đảm bảo bàn giao đất sạch cho các đơn vị thi công.
• Triển khai các gói thầu quan trọng: Các hạng mục như xây dựng nhà ga, đường hầm và hệ thống kỹ thuật đã bắt đầu được thực hiện.
• Mục tiêu hoàn thành: Thành phố đang tập trung mọi nguồn lực để đưa giai đoạn đầu tuyến Metro số 2 vào khai thác sớm nhất có thể, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Giai đoạn mở rộng trong tương lai

Sau khi hoàn thành chặng Bến Thành – Tham Lương, tuyến Metro số 2 sẽ tiếp tục được mở rộng để nâng cao khả năng kết nối giao thông đô thị.

Kéo dài đến Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi

• Tuyến Metro số 2 sẽ mở rộng về phía Tây Bắc, kết nối trung tâm thành phố với khu đô thị Củ Chi, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và phát triển kinh tế.
• Tác động đến vùng ngoại ô: Việc kéo dài tuyến giúp giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 22, đồng thời thu hút đầu tư vào khu vực này.

Kết nối với khu vực Thủ Thiêm

• Tăng khả năng liên kết với tuyến Metro số 1 đang hoạt động, giúp người dân dễ dàng di chuyển từ khu Đông sang trung tâm thành phố.
• Thúc đẩy sự phát triển của Khu đô thị Thủ Thiêm, biến nơi đây thành trung tâm kinh tế, tài chính hàng đầu.

Giá vé và chính sách ưu đãi cho hành khách

Mức giá vé linh hoạt

Tuyến Metro số 2 dự kiến sẽ áp dụng hệ thống vé tính theo quãng đường di chuyển, giúp hành khách có nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu.

Các loại vé dự kiến

• Vé lượt: Dành cho những hành khách không thường xuyên sử dụng Metro, giá vé thay đổi tùy theo số ga di chuyển.
• Vé ngày: Cho phép đi không giới hạn trong một ngày, phù hợp với khách du lịch hoặc người cần di chuyển nhiều.
• Vé tháng: Lựa chọn tiết kiệm dành cho người đi làm, học sinh, sinh viên sử dụng Metro thường xuyên.

Ưu đãi dành cho học sinh, sinh viên

Nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, Metro số 2 sẽ có chính sách giảm giá đặc biệt cho học sinh, sinh viên và người cao tuổi.

Đối tượng hưởng ưu đãi

• Học sinh, sinh viên: Giảm giá vé tháng để hỗ trợ việc đi lại hàng ngày đến trường.
• Người cao tuổi: Được giảm giá hoặc miễn phí tùy theo chính sách của thành phố.
• Người khuyết tật: Hỗ trợ vé miễn phí và trang bị các tiện ích trên tàu để đảm bảo khả năng tiếp cận.

Phương thức thanh toán hiện đại

• Hành khách có thể mua vé trực tiếp tại quầy bán vé ở các nhà ga hoặc sử dụng máy bán vé tự động.
• Metro số 2 cũng hỗ trợ thanh toán điện tử qua ứng dụng di động, thẻ ngân hàng và ví điện tử, giúp việc mua vé nhanh chóng và tiện lợi hơn.

Hướng dẫn sử dụng Metro số 2 cho người mới

Cách mua vé và thanh toán

Hành khách có thể lựa chọn nhiều phương thức mua vé để tiết kiệm thời gian và tăng tính thuận tiện khi sử dụng Metro số 2.

Các cách mua vé phổ biến

• Mua trực tiếp tại nhà ga: Hành khách có thể mua vé tại quầy bán vé hoặc sử dụng máy bán vé tự động.
• Thanh toán qua ứng dụng di động: Cho phép hành khách đặt vé online, thanh toán nhanh chóng qua ví điện tử hoặc thẻ ngân hàng, hạn chế việc xếp hàng chờ đợi.
• Sử dụng thẻ Metro trả trước: Thẻ này giúp nạp tiền và quét thẻ nhanh chóng khi qua cổng kiểm soát.

Quy trình lên tàu và xuống tàu

Để đảm bảo an toàn và trật tự, hành khách cần tuân thủ các hướng dẫn khi sử dụng Metro số 2.

Bước 1: Xếp hàng, quét thẻ tại cổng kiểm soát

• Đứng xếp hàng theo thứ tự, tránh chen lấn.
• Sử dụng vé giấy hoặc quét thẻ/ticket điện tử để mở cổng tự động.

Bước 2: Đứng đúng khu vực chờ tàu theo hướng dẫn

• Đọc kỹ bảng thông tin hiển thị về thời gian tàu đến.
• Đứng bên ngoài vạch an toàn trên sân ga.

Bước 3: Giữ trật tự, đảm bảo an toàn khi lên – xuống tàu

• Ưu tiên người xuống trước, người lên sau để tránh ùn tắc.
• Khi vào tàu, giữ trật tự, nhường ghế cho người lớn tuổi, trẻ em, phụ nữ mang thai.
• Không đứng gần cửa tàu để không cản trở hành khách khác di chuyển.

Tương lai và triển vọng phát triển tuyến Metro số 2

Dự án Metro số 2 không chỉ đơn thuần là một tuyến đường sắt đô thị, mà còn là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông TP.HCM. Khi hoàn thành, tuyến Metro này hứa hẹn sẽ mở ra một giai đoạn mới cho hệ thống giao thông công cộng, giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn và góp phần giảm tải áp lực lên các tuyến đường bộ.

Kết nối mở rộng với mạng lưới Metro TP.HCM

Tuyến Metro số 2 được thiết kế để kết nối chặt chẽ với các tuyến Metro khác, hình thành một mạng lưới giao thông đồng bộ. Trong tương lai, khi các tuyến Metro số 1, 3A, 5 đi vào hoạt động, Metro số 2 sẽ đóng vai trò là trục giao thông huyết mạch, giúp hành khách dễ dàng di chuyển giữa các khu vực trọng điểm trong thành phố.

Ảnh hưởng đến quy hoạch đô thị và kinh tế

Sự phát triển của Metro số 2 sẽ thúc đẩy quá trình đô thị hóa, mở rộng không gian phát triển kinh tế dọc theo tuyến đường. Các khu vực như quận 3, 10, Tân Bình và quận 12 sẽ thu hút thêm các dự án bất động sản, trung tâm thương mại, văn phòng làm việc, giúp tăng giá trị đất đai và phát triển kinh tế địa phương.

Hướng đến đô thị thông minh và bền vững

Việc đưa Metro số 2 vào vận hành sẽ góp phần quan trọng trong chiến lược xây dựng TP.HCM thành đô thị thông minh. Với ưu điểm giảm ô nhiễm, hạn chế phương tiện cá nhân và nâng cao hiệu suất giao thông, tuyến Metro này sẽ giúp thành phố tiến gần hơn đến mục tiêu phát triển bền vững, hiện đại và thân thiện với môi trường.

Kết luận

Tuyến Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương không chỉ là một công trình giao thông mà còn mang đến nhiều lợi ích kinh tế – xã hội. Đây là giải pháp bền vững giúp TP.HCM phát triển theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Tuyến metro số 1, còn được gọi là tuyến Bến Thành – Suối Tiên, là một phần của hệ thống đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là tuyến metro đầu tiên được xây dựng tại Sài Gòn, với mục tiêu cải thiện giao thông công cộng và giảm ùn tắc giao thông trong thành phố.

Vào ngày 22/12/2024, tuyến metro đầu tiên tại Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức đưa vào hoạt động, đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân trong khu vực. Tuyến metro số 1 bao gồm 3 ga nằm dưới lòng đất (Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son) cùng 11 ga trên cao, trải dài qua các địa điểm như Công viên Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Đại học Quốc gia và Bến xe Suối Tiên.

Hệ thống này được trang bị 17 đoàn tàu, mỗi đoàn có 3 toa, với tốc độ tối đa đạt 110 km/h trên đoạn đường trên cao và 80 km/h ở đoạn hầm ngầm. Mỗi đoàn tàu có thể chở tối đa 930 hành khách, trong đó có 783 chỗ đứng và 147 chỗ ngồi.

Lộ trình tuyến metro số 1 bến thành suối tiên

Dưới đây là các thông tin chi tiết về lộ trình của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên):

theo thông tin về các nhà ga tuyến metro số 1 thì Tàu sẽ qua 14 nhà ga, bắt đầu từ 11 nhà ga trên cao bao gồm:

– Bến Xe Suối Tiên

– Đại Học Quốc Gia

– Khu Công Nghệ Cao

– Thủ Đức

– Bình Thái

– Phước Long

– Rạch Chiếc

– An Phú

– Thảo Điền

– Tân Cảng

– Công viên Văn Thánh.

Sau đó tàu sẽ xuống 3 ga ngầm là Ba Son – Nhà hát Thành phố – kết thúc ở ga Bến Thành.

Tổng thời gian di chuyển qua các ga chỉ 30 – 32 phút (bao gồm thời gian dừng tại các ga). Thời gian di chuyển giữa các ga dự kiến khoảng 1 – 2 phút.

Giờ hoạt động tuyến metro số 1

Trong 6 tháng đầu tiên, tuyến Metro số 1 hoạt động từ 5h sáng đến 22h tối hàng ngày. Trong các khung giờ cao điểm (6h – 8h, 11h – 12h, và 15h30 – 18h), tàu sẽ chạy với tần suất 8 phút/chuyến, sử dụng 9 đoàn tàu. Ở các khung giờ còn lại, tần suất là 12 phút/chuyến, với 6 đoàn tàu hoạt động. Tổng cộng, mỗi ngày có khoảng 200 chuyến tàu.

Sau 6 tháng đầu, thời gian hoạt động của tuyến Metro số 1 sẽ kéo dài từ 5h sáng đến 23h30 mỗi ngày.

• Từ thứ Hai đến thứ Sáu:
  • Khung giờ cao điểm: Tàu chạy 5 phút/chuyến.
  • Giờ bình thường: Tàu chạy 10 phút/chuyến.
  • Giờ thấp điểm: Tàu chạy 15 phút/chuyến.
    Tổng số chuyến tàu trong ngày là 276 chuyến.
• Ngày thứ Bảy, Chủ nhật và các ngày lễ:
  • Khung giờ cao điểm: Tàu chạy 8 phút/chuyến.
  • Giờ bình thường: Tàu chạy 10 phút/chuyến.
  • Giờ thấp điểm: Tàu chạy 15 phút/chuyến.
    Tổng số chuyến tàu trong ngày là 226 chuyến.

Hướng dẫn cách đi đến ga Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên

Người dân có thể sử dụng nhiều phương tiện khác nhau để di chuyển đến các ga thuộc tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, bao gồm:

Xe máy, xe đạp cá nhân

Hành khách có thể sử dụng xe máy hoặc xe đạp cá nhân để đến các ga tàu và gửi xe tại các bãi giữ xe của nhà ga.

• Mức giá giữ xe:
  • Xe đạp: 2.000 đồng cho thời gian từ 6h đến 18h.
  • Xe máy: 4.000 đồng cho thời gian từ 6h đến 18h.
  • Xe gửi trên 12 tiếng: 10.000 đồng.
• Lưu ý: Các bãi giữ xe không nhận giữ xe máy qua đêm.

Xe buýt

Từ ngày 20/12, 17 tuyến xe buýt đã được triển khai để kết nối các khu vực từ Quận 1 đến TP Thủ Đức với các ga thuộc tuyến Metro số 1. Các tuyến xe buýt này được thiết kế để phục vụ hành khách di chuyển thuận tiện từ các khu vực lân cận đến nhà ga.

• Đặc điểm nhận diện:
  • Số hiệu tuyến: Từ 153 đến 169.
  • Màu sắc: Màu xanh chủ đạo, với các đường gợn sóng vàng cách điệu.
  • Trang trí: Hai bên hông xe có họa tiết hoa hướng dương và dòng chữ “xe buýt điện”.
• Thời gian hoạt động:
  • Từ 5h sáng đến 22h hàng ngày, đồng bộ với giờ hoạt động của tuyến Metro số 1.
  • Tần suất: Mỗi chuyến cách nhau từ 8 đến 22 phút.
• Chính sách vé:
  • Miễn phí vé trong 30 ngày đầu, cùng với thời gian miễn phí vé của tuyến Metro số 1.
  • Sau thời gian miễn phí:
    • Sinh viên: 3.000 đồng/lượt.
    • Hành khách thông thường: 5.000 đồng/lượt.
    • Vé tháng (30 lượt): 112.500 đồng.

• Lộ trình 17 tuyến xe buýt điện đưa đón khách đến các nhà ga metro gồm:

STT	Bến xe	Tuyến xe
153	Bến Tàu Thủy Bình An	Đường Liên Phường
154	KDC Thạnh Mỹ Lợi	Masteri An Phú
155	Bến xe Buýt Sài Gòn	Nhà Hát Thành Phố
156	Bến xe Buýt Sài Gòn	Ga Hòa Hưng
157	Bến xe Buýt Văn Thánh	Chung cư Đức Khải
158	Bến xe Buýt Văn Thánh	Cư xá Thanh Đa
159	Chung cư Ngô Tất Tố	Ngã Tư Hàng Xanh
160	Ga Văn Thánh	Vinhomes Central Park
161	Bến xe Buýt Văn Thánh	Bến xe Ngã Tư Ga
162	Chung cư Man Thiện	Trường THCS Hoa Lư
163	Cao Đẳng Công Thương	Trường THCS Phước Bình
164	Đại học Nông Lâm	Chung cư Topaz
165	Đại học Nông Lâm	Khu Công nghệ cao
166	Đại học Quốc Gia	Suối Tiên
167	Đại học Nông Lâm	Khu Chế xuất Linh Trung I
168	Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật	Ngã Tư Bình Thái
169	Vincom Thủ Đức	Ngã Tư Tây Hòa

Các tuyến xe buýt hiện hữu:
Ngoài xe buýt điện, hành khách có thể sử dụng các tuyến xe buýt truyền thống như: 1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 75, 88, 93, 102, 109, 152, và D4.

Tổng cộng: 3.528 chuyến mỗi ngày.

Điểm trung chuyển chính: Chợ Bến Thành (Quận 1), tại trạm trên đường Hàm Nghi.

Xe đạp công cộng

• Đặc điểm:
  • Có 43 trạm xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm TP.HCM.
  • Các trạm xe đạp nằm tại:
    • Đường Lê Duẩn, Tôn Đức Thắng, Lê Thánh Tôn, Phạm Hồng Thái, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Thị Minh Khai, Hàm Nghi.
    • Công viên Quách Thị Trang trước chợ Bến Thành.
    • Đầu và cuối phố đi bộ Nguyễn Huệ.
    • Đường Lê Lợi, Lê Lai, Nguyễn Thị Nghĩa.

---

Xe taxi và xe công nghệ

Hành khách có thể chọn các phương tiện linh hoạt như:

• Taxi: Các hãng taxi truyền thống.
• Xe công nghệ: Grab, Be, Xanh SM, hoặc các dịch vụ xe ôm công nghệ khác.
• Ưu điểm: Phù hợp cho những người không muốn tự lái xe hoặc cần di chuyển nhanh chóng.

Tùy thuộc vào nhu cầu và điều kiện cá nhân, hành khách có thể lựa chọn giữa việc sử dụng phương tiện cá nhân hoặc xe buýt để tiếp cận các ga Metro số 1 một cách thuận tiện nhất.

các trạm dừng của tuyến metro số 1

bản đồ tuyến metro số 1

Giá vé tuyến metro số 1

Giá vé cho tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) được thiết kế linh hoạt để phù hợp với nhu cầu của người dân. Cụ thể, đối với vé lượt, hành khách sử dụng tiền mặt sẽ trả từ 7.000 đến 20.000 đồng tùy thuộc vào quãng đường di chuyển. Trong khi đó, nếu thanh toán không dùng tiền mặt, mức giá sẽ giảm xuống còn từ 6.000 đến 19.000 đồng.

Ngoài ra, tuyến metro cũng cung cấp các loại vé theo thời gian. Vé một ngày có giá 40.000 đồng/người, cho phép đi lại không giới hạn trong ngày. Vé 3 ngày có giá 90.000 đồng/người, cũng không giới hạn số lượt di chuyển trong khoảng thời gian này.

Đối với vé tháng, hành khách thông thường sẽ chi trả 300.000 đồng/người để sử dụng không giới hạn trong suốt tháng. Riêng học sinh, sinh viên được hưởng mức giá ưu đãi là 150.000 đồng/người.

Tất cả các mức giá trên đã bao gồm bảo hiểm thân thể cho hành khách khi sử dụng dịch vụ vận tải công cộng bằng tàu điện trên tuyến metro số 1. Các trường hợp được miễn hoặc giảm giá vé sẽ được áp dụng theo quy định của Hội đồng Nhân dân TP.HCM.

Cách mua vé đi Metro Số 1 và thanh toán

Phương thức mua và thanh toán vé khi sử dụng tuyến Metro số 1 rất đa dạng, mang đến sự tiện lợi cho hành khách. Các hình thức thanh toán bao gồm tiền mặt, ứng dụng di động, quét mã QR, thẻ ngân hàng, và thẻ quốc tế như Visa hoặc Mastercard.

Hành khách có thể mua vé tại các máy bán vé tự động (TVM) được bố trí tại sảnh của các nhà ga. Máy bán vé trang bị màn hình cảm ứng lớn cùng bảng hướng dẫn chi tiết. Để mua vé, hành khách chỉ cần chọn biểu tượng hoặc tên ga đến, sau đó chọn loại vé và phương thức thanh toán mong muốn.

• Thanh toán bằng tiền mặt: Đưa tiền vào khe nhận tiền trên máy bán vé theo đúng mệnh giá yêu cầu.
• Thanh toán bằng thẻ ngân hàng hoặc ví điện tử: Sử dụng thẻ ngân hàng để quét tại máy hoặc quét mã QR thông qua ứng dụng di động để hoàn tất giao dịch. Sau khi thanh toán thành công, vé sẽ được in ra và trả lại tiền thừa (nếu có).

Tại cổng soát vé tự động, hành khách sẽ sử dụng vé để vào hoặc ra khỏi ga. Quan sát các biểu tượng trên cổng để xác định vị trí quét vé, có thể là máy quét mã QR hoặc khe đọc vé giấy. Đặt vé tại khu vực chỉ định để hệ thống tự động quét. Nếu vé hợp lệ, cổng sẽ mở để hành khách đi qua.

Lưu ý quan trọng: Hành khách nên chuẩn bị hành lý gọn nhẹ, đảm bảo tuân thủ kích thước và trọng lượng quy định tại cổng soát vé cũng như trên tàu để thuận tiện trong quá trình di chuyển.